Le temps froid et les conditions hivernales affectent la rapidité et la confiance avec lesquelles une voiture peut se déplacer sur les routes. Et pour que vous ne vous perdiez pas parmi la grande variété de pneus d'hiver et que vous ayez le temps de les acheter au bon prix, nous avons compilé une note de pneus d'hiver cloutés 2019-2020.
L'examen est basé sur les résultats d'un test de pneus d'hiver 2019-2020, mené par les magazines populaires "Auto Review" et "Behind the Wheel".
Comment choisir les meilleurs pneus d'hiver
Pneus cloutés. Si vous passez la majeure partie de l'hiver à conduire sur des routes sans neige qui forment de la glace ou sur des surfaces fortement moletées (et donc glissantes), des pneus cloutés vous conviendront. Ils se distinguent par la présence de pointes, de rainures de sortie dans les marches et de lamelles (petites coupures) dans les dames.
Les pneus d'hiver non cloutés (à friction) sont divisés en:
Pneus scandinaves. En plus des avantages inhérents au caoutchouc clouté, ils n'endommagent pas l'asphalte, car ils n'ont pas de pointes et ils sont eux-mêmes très doux. Mais ils ont de nombreuses lamelles et de petites rainures de sortie.
Toute la saison. Idéal pour les hivers humides et chauds, adapté aux courts trajets sur une route enneigée. Ne convient pas pour voyager sur la glace et la neige épaisse. Ces pneus ont un petit nombre de rainures et de lamelles.
Europe centrale Ce type de pneu convient à une utilisation à court terme sur de l'asphalte verglacé ou enneigé et sur des routes mouillées. Il y a des lamelles, ainsi que de grandes rainures pour l'élimination rapide de la neige et de l'eau.
Pour une utilisation dans toute la Russie, il est recommandé d'opter pour des pneus cloutés. Une exception n'est possible que pour le district fédéral du Sud.
Évaluation des pneus d'hiver cloutés 2019-2020.
10. Toyo Observe Ice Freezer
Le prix moyen d'un pneu est de 2 779 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: Non
- Chambre: non
- Diamètre: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
La cote des pneus d'hiver 2019 2020 est ouverte par les pneus fabriqués au Japon. Il est extrêmement populaire auprès des automobilistes qui souhaitent acheter des pneus de milieu de gamme à hautes performances.
Le pneu d'hiver Ice Freezer a été conçu pour les conditions de conduite hivernales difficiles. Il a des pointes Ice Force avec des pointes pentagonales en carbure, ainsi que des saillies spéciales de lame de neige situées dans la zone des épaules. Ce dernier devrait augmenter la perméabilité de la voiture, prise dans la neige profonde et l'ornière.
Alors que l'Observe Ice Freezer gère bien la glace, ses larges rainures lui permettent de fournir une bonne traction dans la neige. Cependant, les experts de l'Autoreview, qui ont effectué les tests, n'étaient pas enthousiastes à propos de ce pneu, qualifiant ses propriétés de couplage sur la couverture de glace et de neige de «médiocres».
avantages: il ne bronche pas beaucoup dans les gelées jusqu'à -30 degrés, une bonne stabilité directionnelle, une aptitude au ski de fond, une accélération et un freinage sûrs.
Moins: conduite bruyante sur asphalte sec.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Le prix moyen d'un pneu est de 4 910 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: Non
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
La gamme de pneus Blizzak de Bridgestone jouit d'une réputation irréprochable. La dernière génération est toujours très appréciée pour ses performances sur la glace, tandis que la traction sur la neige est presque sans faille depuis les premiers jours de Blizzak.
C'est exactement ce que de nombreux automobilistes veulent: un pneu d'hiver fiable, adapté à la conduite sur glace, qui se produit souvent sur les routes russes en hiver.
Alors que les générations précédentes de pneus d'hiver Blizzak avaient la réputation de porter rapidement, les ingénieurs de Bridgestone ont travaillé dur pour améliorer leur longévité, ce que démontre bien le Blizzak Spike-02.
Certains des meilleurs pneus d'hiver sont équipés de pointes directionnelles et présentent une bande de roulement en forme de V avec une densité de bord centrale élevée. Cela vous donnera une bien meilleure maniabilité qu'avec de nombreux autres fabricants de pneus.
Ce caoutchouc se comporte en toute confiance sur une surface glacée, sale et humide. Sans surprise, entre dans les virages et perd rarement des pointes.
avantages: caoutchouc dense et résistant à l'usure.
Moins: bruyant, ralentit avec hésitation et allume la bouillie de neige.
8. Yokohama iceGuard iG65
Le prix moyen est de 5 200 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: Non
- Chambre: non
- Diamètre: R16 / R17 / R18
Si vous avez besoin de «pantoufles d'hiver» pour une voiture que vous pouvez utiliser en toute sécurité dans un environnement urbain, alors l'iceGuard iG65 est peut-être le meilleur choix. Si vous avez besoin d'accélérer ou de freiner rapidement sur l'asphalte mouillé et neigeux, ils y feront parfaitement face.
Sur routes sèches et cahoteuses, la conduite de la voiture avec ces pneus est douce et douce. Mais sur la glace, ils se sentent précaires et sujets aux dérives. Par conséquent, seule la huitième place du classement des pneus hiver cloutés 2019-2020 leur est réservée.
Avantages: bonne résistance au roulement, faible bruit, résistant à l'usure, les tenons tiennent fermement.
Inconvénients: pas le meilleur choix pour les voyages dans la glace, prix élevé ..
7. Pirelli Ice Zero
Le prix moyen est de 3 550 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: en option
- Chambre: non
- Diamètre: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Le légendaire fabricant italien de pneus a sorti des pneus Ice Zero de très haute qualité. Ils sont facilement reconnaissables grâce à la bande de roulement en forme de V et aux grandes rainures, idéales pour se débarrasser de la neige et de la neige fondante. Et le mélange de caoutchouc offre des distances de freinage sûres sur la glace et dans la neige continue.
Les crampons Pirelli exclusifs sont dotés d'un noyau allongé en tungstène breveté. Ils sont légèrement sensibles à l'usure et se caractérisent par des propriétés d'adhérence élevées avec un revêtement glacé.
Malgré la présence de pointes, les pneus Pirelli accélèrent bien et freinent sur l'asphalte sec et humide, pas inférieur aux pneus multigrades et d'été. L'élément natif de ces pneus est la «marche sur la glace», à la fois sur la glace nue et sur la bouillie de neige, sous laquelle il y a de la glace.
avantages: les pointes ne s'envolent pas, le caoutchouc est stable sur tout type de revêtement de route d'hiver.
Moins: très bruyant, confort de roulement inférieur aux autres pneus dans le top 10 des pneus hiver 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Le prix moyen est de 3 510 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: Non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Il est curieux que le fabricant américain Goodyear soit plus apprécié en Europe et en Russie qu'à la maison. Un de ses produits les plus populaires est les pneus Ultra Grip Ice, disponibles dans une large gamme de tailles et à des prix allant du raisonnable au réveil du "crapaud intérieur".
Il est à noter que Goodyear propose également une gamme impressionnante de pneus pour crossovers et SUV.
La conception agressive d'Ultra Grip Ice permet d'optimiser l'adhérence sur la neige et la glace. Et grâce à la bande de roulement dure, la voiture roule bien sur l'asphalte. Il est donc parfait pour les voyages quotidiens autour de Moscou ou de toute autre métropole.
avantages: faible consommation de carburant, dans toutes les situations de conduite ce pneu se comporte de manière prévisible, ne bronzera pas au froid grâce à un mélange spécial.
Moins: perd rapidement des pointes, fait beaucoup de bruit.
5. Gislaved NordFrost 200
Le prix moyen est de 3 300 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: Non
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Cette marque suédoise difficile à prononcer est un concurrent de longue date de Nokian, elle fait partie de la famille Continental Tyres et est de haute qualité à un prix abordable.
Ces pneus cloutés ont une bande de roulement asymétrique avec une forme en V pour améliorer le drainage. Cela aidera à prévenir l'aquaplaning dans des conditions de neige fondante. La combinaison de lamelles étagées tridimensionnelles au centre du pneu et de lamelles avec des ouvertures en dents de scie (Gislaved les appelle "sinusoïdales") offre une excellente traction même sur une piste verglacée.
La conception des pointes NordFrost 200, qui sont faites sous la forme d'une étoile à trois faisceaux avec des sommets tronqués, est également intéressante. Chaque crampon possède un grand nombre de faces et d'arêtes d'accouplement, ce qui améliore la traction lors des accélérations, des virages, des freins et d'autres situations.
avantages: crampons bien serrés, excellente stabilité directionnelle, moins bruyant que la plupart des concurrents.
Moins: ralentit mal sur la glace.
4. Nokian Nordman 7
Le prix moyen est de 3 285 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: Non
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Si vous conduisez souvent en ville avec des pneus d'hiver, vous ne devriez certainement pas choisir le Nokian Nordman 7. Sa conduite sur asphalte a déçu les testeurs de l'Auto Review.
Mais sur la neige meuble, ces pneus sont ramés de sorte que le fameux Nokian Hakkapeliitta 9 soit laissé de côté, et ce avec moins de pointes. Ils sont donc idéaux pour les sorties de neige hors de la ville et pour les routes couvertes de croûte de glace.
avantages: bon fonctionnement, pas trop bruyant, même cloutage.
Moins: dans les flaques d'eau au printemps, l'aquaplaning commence.
3. Hankook Winter iPike RS2
Le prix moyen est de 3 240 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: Non
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
La troisième place dans les tests de pneus d'hiver cloutés 2019-2020 est allée aux pneus coréens, dont la caractéristique la plus forte est la maniabilité, après le parcours et la perméabilité sur la glace et la neige (y compris roulés et légèrement glacés).
Dans les bosses, les petites bosses et les nids de poule, ce modèle est très doux et a un niveau de bruit étonnamment bas pour les pneus cloutés. Lors des tests «Derrière le volant», les experts ont noté positivement le freinage et l'accélération assurée sur une surface enneigée. Mais ces Coréens n'aiment pas les manœuvres extrêmes et le style de conduite agressif et ne font pas de leur mieux. Oui, et voyagez sur l'asphalte - pas sur leur "cheval".
avantages: résistant à l'usure, célèbre dans les virages, ne se prête pas aux dérives dans le style de conduite habituel.
Moins: flanc mou, ralentit mal sur l'asphalte.
2. Continental IceContact 2
Le prix moyen est de 3 705 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: en option
- Chambre: non
- Diamètre: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental est une marque de pneus allemande, et de nombreuses voitures produites par les constructeurs automobiles allemands sont chaussées dans son modèle.
Les experts «Behind the Wheel» et «Auto Review» ont conféré à IceContact 2 une deuxième place honorable pour son efficacité sur la glace et la neige. La tenue de route prévisible est l'une des qualités les plus importantes des pneus lorsqu'ils fonctionnent en hiver, et IceContact 2 n'a aucun problème avec cela. De nombreuses lamelles absorbent l'humidité et la neige fondante et offrent une adhérence fiable sur les routes très enneigées et humides.
avantages: meilleure accélération et freinage sur une surface enneigée, adhérence longitudinale et latérale sans faille sur une piste glacée.
Moins: pas la meilleure stabilité du taux de change sur la surface pavée et la tenue de route sur la neige avec un style de conduite agressif.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Le prix moyen est de 4 690 roubles.
Caractéristiques:
- Saisonnalité: hiver
- Pointes: oui
- Technologie RunFlat: en option
- Chambre: non
- Diamètre: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Les meilleurs pneus d'hiver 2019-2020 du classement sont fabriqués par la marque finlandaise, reconnue par la majorité des experts dans ce domaine comme le meilleur fabricant de pneus d'hiver.
Le nouveau Nokian - Hakkapelliita 9 - se comporte en toute confiance dans les virages à grande vitesse et lors d'un freinage extrême, n'a pas peur des ornières glacées et convient à la conduite sur bouillie de neige et dans la neige glacée et dense. Avec elle, la voiture passera doucement par des bosses, et vous n'avez pas à vous soucier du cheval de fer qui dérape.
En général, ces pneus ont démontré d'excellentes performances et compétences dans toutes les conditions de conduite.
Une caractéristique de la Hakkapeliitta 9 est la disponibilité de pointes antidérapantes de deux types différents. Peut-être que bientôt la même chose apparaîtra dans la gamme de pneus d'autres fabricants, mais pour le moment, seul Nokian en possède.
avantages: pointes très serrées, excellente stabilité directionnelle.
Moins: est très bourdonnant et hurlant. Mais vous ne pouvez pas tout obtenir en même temps.
Tests de pneus d'hiver 2019-2020
Avant d'entrer dans notre liste, les pneus d'hiver ont été sévèrement testés. Des testeurs impitoyables et habiles ont testé de nombreux jeux de pneus d'hiver, dont seulement quelques-uns ont atteint la ligne d'arrivée. Voici comment c'était.
Test de pneus d'hiver «Driving»
Les experts au volant ont fabriqué des dizaines des meilleurs pneus à partir de modèles de fabricants occidentaux et orientaux. Dans chaque catégorie, 6 nouveaux ensembles des tailles les plus courantes ont été introduits - 195/65 R15.
Comme dans le cas d'Autoreview, les tests ont eu lieu en Suède, non seulement en mars-avril, mais à la mi-janvier. À cette époque, dans la ville suédoise d'Arvidsjaur, qui est devenue la base des testeurs, les gelées étaient (moins 7-14 degrés).
Des tests ont eu lieu sur deux voitures Volkswagen Golf. L'un était équipé d'un équipement enregistrant le temps d'accélération et la distance de freinage. Le second, avec le système de stabilisation désactivé si nécessaire, a aidé à évaluer la stabilité directionnelle et la contrôlabilité. Dans le même temps, les pilotes ont étudié le comportement des pneus à la fois lors de la conduite rapide avec la phase de glissement initiale en virage et lors de la conduite en virage à presque pleine vitesse.
Test de pneus d'hiver "Autoreview"
Il a eu lieu sur le site d'essai des chutes de l'Arctique suédois en mars-avril de l'année dernière. Il occupe environ 5 hectares et fournit les pistes nécessaires pour un test complet des pneus d'hiver. En mars, les employés d'Autoreview ont testé le comportement des pneus sur une piste enneigée et verglacée et en avril, ils ont mesuré les distances de freinage sur l'asphalte, sec et humide.
Les experts ont testé 22 jeux de pneus de la taille la plus populaire (205/55 R16). De ceux-ci, 13 ensembles ont été cloutés. Tous ont été fournis par des entreprises manufacturières.
Un grand nombre de pneus cloutés par rapport aux pneus non cloutés dans l'Autoreview ont été expliqués par les statistiques. Environ 70% des automobilistes russes choisissent des «clous» pour leurs chevaux de fer.
